又名东清铁路、东省铁路。是俄国通过《中俄密约》在我国领土上修筑。清光绪二十三年(1897)动工，二十九年(1903)建成。中东路干线从满洲里经哈尔滨至绥芬河，长1481公里;南满支线从哈尔滨经长春、奉天(今沈阳)至大连，长944公里。三十一年(1905) 日俄战争后，长春以南段为日本占据，称南满铁路。1917年十月革命后，长春以北段由中苏合办，仍称中东铁路。1931年九一八事变后为日本所占。1945年抗日战争胜利后，南满铁路复与中东铁路合并，改称中国长春铁路。
旧铁路名。初称东省铁路，清末又称东清铁路。自满洲里经哈尔滨至绥芬河，支线从哈尔滨经长春、沈阳到大连(后称南满铁路)。1897—1903年沙俄强行修筑。沙俄在日俄战争战败后，于1905年将长春以南段转让日本。1920年中国收回长春以北段铁路行政权，但由中、苏两国合办。1924年改称中东铁路。1931年九一八事变后，为日本所占。抗战胜利后与南满铁路合并称中国长春铁路，由中、苏共管。1952年后全部移交中国管理。
西汉置，属六安国。治所在今河南固始县东北蓼城冈。东汉属庐江郡。三国魏属安丰郡。东晋末废。南朝梁复置，属新蔡郡。北齐改为固始县。古县名。西汉置县，高祖六年(前201年)封孔蓼为蓼侯于此。治今河南省固始县
明置，属沛县。即今山东微山县治。清咸丰元年 (1851) 沛县迁治于此，十一年 (1861) 仍还旧治。1953年于此置微山县。在山东省微山县中部偏南。县人民政府驻地。面积113.2平方千米。人口9.
①又作统门水、徒门河、土门河、豆满江。即今吉林东南中朝界河图们江。《清一统志·吉林一》： 图们江 “在宁古塔城南六百余里。源出长白山，东北流绕朝鲜北界，又东南折会诸水入于海”。图们江除下游入海处一小段
唐羁縻都督府。永徽中以康国置，属安西都护府。治所在今乌兹别克斯坦撒马尔罕北七里。8世纪后期因大食势力东进而废。唐羁縻都督府。永徽年间在康国置，在今乌兹别克斯坦撒马尔罕城。约公元8世纪中叶后，因大食势力
南朝宋元嘉九年 (432) 置，属新会郡。治所在今广东新会市境。南朝梁、陈间改为新建县。
在今浙江海盐县西南三十六里澉浦镇葫芦湾村。《方舆纪要》 卷91海盐县： 葫芦山 “潮汐消长，如葫芦出没，故名。语曰： ‘潮生潮落，葫芦自若。’ 下有葫芦寨”。
在今云南保山市东五里。《清一统志·永昌府》： 青华海 “汇诸流为池，广十余里”。
又名终南山、太一山。即今陕西南部之秦岭山脉。《括地志》： “终南山一名中南山，一名太一山，一名周南山，一名地肺山，一名楚山，一名橘山，一名秦山。”古山名。即今陕西省秦岭山脉。
在今四川重庆市渝中区民权路建设公寓内。为重庆著名古道观。今已不存。
亦作渌水县。唐置，属汤州。治所在今越南河北省境。后废。