又名东清铁路、东省铁路。是俄国通过《中俄密约》在我国领土上修筑。清光绪二十三年(1897)动工，二十九年(1903)建成。中东路干线从满洲里经哈尔滨至绥芬河，长1481公里;南满支线从哈尔滨经长春、奉天(今沈阳)至大连，长944公里。三十一年(1905) 日俄战争后，长春以南段为日本占据，称南满铁路。1917年十月革命后，长春以北段由中苏合办，仍称中东铁路。1931年九一八事变后为日本所占。1945年抗日战争胜利后，南满铁路复与中东铁路合并，改称中国长春铁路。
旧铁路名。初称东省铁路，清末又称东清铁路。自满洲里经哈尔滨至绥芬河，支线从哈尔滨经长春、沈阳到大连(后称南满铁路)。1897—1903年沙俄强行修筑。沙俄在日俄战争战败后，于1905年将长春以南段转让日本。1920年中国收回长春以北段铁路行政权，但由中、苏两国合办。1924年改称中东铁路。1931年九一八事变后，为日本所占。抗战胜利后与南满铁路合并称中国长春铁路，由中、苏共管。1952年后全部移交中国管理。
西汉置，属信都国。治所在今河北深州市东南三十里。高帝封乐毅为侯，宣帝又改封河间献王子佟于此。东汉废。西汉地节三年(前67年)，宣帝封河间献王子佟置，治今河北省深州市东南。东汉废。
当在今蒙古国西南西戈壁省境。《汉书·李广传》附李陵传：天汉二年(前99)，贰师将率大军伐匈奴，武帝召陵，陵“愿得自当一队，到兰干山南以分单于兵，毋令专乡贰师军”。
北宋置，属乐清县。即今浙江乐清市西南二十里柳市镇。在浙江省乐清市南部。面积49.9平方千米。人口9.3万。镇人民政府驻柳市，人口2.6万。传古时以柳树市下为贸易之所，日久成市，故名。《元丰九域志》卷五
即今江西兴国县东北梅窖镇。清同治 《赣州府志》 卷3： 兴国县有 “梅窖” 墟。
即今湖北宣恩县南五十八里高罗镇。清设外委驻守。
北宋熙宁七年(1074)置，属岷州。在今甘肃岷县西四十里。
春秋晋邑。在今河北任县东南。《春秋》：襄公二十一年 (前552)，“公会晋侯、齐侯、宋公、卫侯、郑伯、曹伯、莒子、邾子于商任”。顾栋高 《大事表》 谓今安阳县 (今安阳市) 有卫商任地。古邑名。又作任
在今河北卢龙县东北。《十六国春秋·前燕录·慕容㑺传》：慕容㑺二年(350)，伐赵，命慕容霸率兵二万车道出徒河，“军至三陉，赵征东将军邓恒惶怖焚仓库，弃安乐遁去”。即此。在今
西汉置，属涿郡。治所在今河北中部或北京市西南部。东汉废。
亦作肚古锦。在今俄罗斯哈巴罗夫斯克边疆区黑龙江下游西岸乌得里湖之东。清初属宁古塔将军。康熙 《皇舆全览图》： 黑龙江下游西岸必占河口南有 “肚古锦噶山”。后属三姓副都统。《乾隆内府舆图》 作 “都古津