南满铁路
即中东铁路南满支线长春以南段。1905年日俄战争后，长春以南段为日本占据，称南满铁路。因地处东北 (满洲) 南部，故名。今称长大线。
旧铁路名。原为帝俄强行修筑的东省铁路南满支线(哈尔滨—大连)。1905年，帝俄将长春—大连段转让日本，遂为日本所占，并改称南满铁路。抗战胜利后，与中东铁路合并称中国长春铁路。
即中东铁路南满支线长春以南段。1905年日俄战争后，长春以南段为日本占据，称南满铁路。因地处东北 (满洲) 南部，故名。今称长大线。
旧铁路名。原为帝俄强行修筑的东省铁路南满支线(哈尔滨—大连)。1905年，帝俄将长春—大连段转让日本，遂为日本所占，并改称南满铁路。抗战胜利后，与中东铁路合并称中国长春铁路。
在今湖北荆沙市荆州区(故江陵县)西。《舆地纪胜》卷64江陵府：寸金堤“在府城外，万寿寺之西。张孝祥有寸金堤记”。《方舆纪要》卷78江陵县：寸金堤“在府城龙山门外。五代时高氏将倪可福筑以捍蜀江激水，谓其
①在今四川西充县北。《方舆纪要》卷68西充县：回龙山“在县北三十里。耸翠嵯峨，萦回盘绕”。②在今四川石柱土家族自治县东北大河乡。《清一统志·石砫厅》：“秦良玉墓在厅东十五里回龙山。”明弘治八年(149
在今四川荥经西境或泸定县境。《方舆纪要》 卷72荣经县： 蛮宿川 “在县西境，亦唐时招纳吐蕃之道”。
即今西藏生达县北加隆。藏语意为汉人住地。清乾隆《卫藏通志》卷4：“打箭炉由霍耳德尔格草地至察木多”，途经“峡隆塔”。
亦作由得里。在今俄罗斯哈巴罗夫斯克边疆区黑龙江下游西岸通古斯卡河口东北。清初属宁古塔将军。康熙《皇舆全览图》：黑龙江下游枯鲁河口以下有“由得里噶山”。后属三姓副都统。光绪《吉林通志》卷17：混同江北岸
即今内蒙古额尔古纳市北之根河。《元秘史》作刊沐涟河。
即今安徽舒城县西南干汊河镇。清光绪《舒城县志》卷7：干汊河镇在“县西南十五里”。在安徽省舒城县中部、干汊河东南岸。面积80平方千米。人口 5.9 万。镇人民政府驻干汊河，人口 2310。因境内杭埠河的
①即今江苏句容县北仓头村。南宋《景定建康志》卷16：“仓头市在句容县仁信乡，去城九十里。”清光绪《江苏全省舆图》句容县图：北有仓头。民国《江苏六十一县志》：句容县北有“仓头镇”。②即今安徽无为县东北仓
高句丽置，即今辽宁凤城市东南凤凰山山城。《隋书·于仲文传》：“辽东之役，仲文率军指乐浪道。军次乌骨城。”即此。即今辽宁省凤城市东南凤凰山山城。《资治通鉴》：唐贞观十九年(645年)太宗东征高丽，高延寿
北魏置，治所在文安县(今陕西延川县西南文安驿)。辖境相当今陕西延川县地。隋开皇初废。