唐胥铁路
清光绪六年 (1880) 动工修建,次年通车。从唐山至胥各庄。长约10公里。此路是为运开平煤矿的煤而修筑,为中国自办铁路之始。今为京哈线的一段。
旧铁路名。在河北省东部。自唐山至胥各庄(今丰南区),长约10千米,为轻便铁路,供运煤。1881年修建,是中国历史上第一条由政府批准修筑的铁路。现为京沈铁路一路段。
清光绪六年 (1880) 动工修建,次年通车。从唐山至胥各庄。长约10公里。此路是为运开平煤矿的煤而修筑,为中国自办铁路之始。今为京哈线的一段。
旧铁路名。在河北省东部。自唐山至胥各庄(今丰南区),长约10千米,为轻便铁路,供运煤。1881年修建,是中国历史上第一条由政府批准修筑的铁路。现为京沈铁路一路段。
旧作拉布库克住牧喇嘛或喇嘛拉布库克。清雍正时置,属西宁办事大臣。为玉树四十族之一。驻牧地在拉布寺 (今青海称多县南拉布乡)。
清雍正三年(1725)置上龙土巡司,属太平府。治所在今广西龙州县北上龙村。1928年与金龙峒土司并置上金县。
在今浙江兰溪市南。《方舆纪要》 卷93兰溪市: 南住山在 “县南十五里。祝穆云: 其山自闽中迤逦而来,至此截然而住,因名”。
北魏延和二年(433)改武乡县置,属乡郡。治所在今山西榆社县北三十里社城镇。太和十五年(491)移治今武乡县东十里故县乡。隋属上党郡。唐属潞州。武则天时改为武乡县,神龙元年(705)复改乡县,后又改名
一作阿尔巴特。即今新疆库车县东二八台村。清乾隆《西域图志》卷31库车:阿巴特台“自托和鼐台东至此一百四十里”。
在今四川茂县西南石鼓乡南石鼓。《宋史·王光祖传》:“吐蕃国茂州,光祖领兵三千,会王中正破鸡宗关,贼据石鼓村,扼其半道。中正召诸将问计,光祖独请行。既抵石鼓,择锐兵分袭吐蕃背,出其不意,皆惊遁,遂会中正
春秋郑地。在今河南郑州市东南。《左传》:宣公元年(前608),“楚蒍贾救郑,遇于北林”。即此。
一作梅根。梅根河入江口。即今安徽贵池市东北四十里梅龙镇。《宋书·邓琬传》: “陈庆至钱溪,不敢攻,越钱溪,于梅根立砦。” 《资治通鉴》: 南朝宋泰始二年 (466) 胡三省注: “陈庆至钱溪,军于梅根
①西汉置,属南郡。治所在今湖北枝江县东北。《水经·江水注》: “其地夷敞,北拒大江,江沱枝分,东入大江,县治洲上,故以枝江为称。”东汉改为枝江侯国,三国魏复为枝江县。东晋移治今枝江县西南百里洲。唐初属
在今安徽滁州市西北五十里曲亭乡北。《方舆纪要》卷29滁州:大柳砦在“州西北五十里。元末州人保聚于此。今为大柳树驿”。