江南铁路
自今江苏南京经安徽芜湖至宣城(今宣州市)东南之孙家埠，长197公里。1933年动工修筑，次年建成。为了与京沪铁路相连接，1935年又动工修建了从南京中华门至尧化门的联络铁路线。1936年江南铁路修至江西，改名京赣铁路。
旧铁路名。由江苏省南京中华门至安徽省宣城东南面孙家埠。1933—1935年修筑。1936年建成中华门至尧化门(今南京东站)联络线与京沪铁路相连。南京—芜湖段今为宁铜铁路东段。芜湖—孙家埠段1937年抗战爆发后拆除。
自今江苏南京经安徽芜湖至宣城(今宣州市)东南之孙家埠，长197公里。1933年动工修筑，次年建成。为了与京沪铁路相连接，1935年又动工修建了从南京中华门至尧化门的联络铁路线。1936年江南铁路修至江西，改名京赣铁路。
旧铁路名。由江苏省南京中华门至安徽省宣城东南面孙家埠。1933—1935年修筑。1936年建成中华门至尧化门(今南京东站)联络线与京沪铁路相连。南京—芜湖段今为宁铜铁路东段。芜湖—孙家埠段1937年抗战爆发后拆除。
①亦名天子城、天字城、天自成。南宋淳祐间为抗元而建。在今四川万县市东北天城山。明正德《夔州府志》卷7：“天自城在(万)县西。其山四面旋绕、自然如城。”因名。城在山上，四面峭壁如堵，惟西北一经可登至。形
即今贵州纳雍县西北石关。《清一统志·大定府》“长冲哨”条下：又有“石关哨”等旧皆设兵守御。
①即瞿唐关。在今四川奉节县东白帝山下。《方舆纪要》 卷 69 奉节县引 “王氏” 曰：“古之江关即今之瞿唐关，又谓之铁锁关，大都以守峡口之险。” 因以铁索断江而名。《资治通鉴》：唐天祐元年 (904)
即今吉林东辽县东、东丰县西北界山萨哈岭。为松花江支流辉发河与辽河上游东辽河 (克尔素河) 之分水岭。即“吉林哈达岭”。
即今台湾省台中县驻地丰原市。连横 《台湾通史·疆域志》 台湾县： “自县治 (今台中市) 北行二十里为葫芦墩，势控大甲，山间之人多至此贸易，亦行军之所必争者。” 日本占领期间于1920年改为丰原街。1
元置，属庆远南丹安抚司。治所在今广西东兰县西南。明洪武十二年(1379)废。元置，治今广西壮族自治区东兰县武篆。明洪武十二年(1379年)废。
亦作録鸦镇。北宋置，属南流县。在今广西玉林市西三十五里绿鵶山下。《舆地纪胜》卷121郁林州： 绿鵶场 “在南流县。岁收铁六万四千七百斤，往韶州涔水场库交”。
在今四川黑水县东北。《元和志》 卷32悉州识臼县： 肃蕃山 “在州北八十里。肃蕃镇在山下”。
即蒙古扎萨克图汗部右翼右旗。旗府驻地在今蒙古国戈壁阿尔泰省欠德曼。
又名练渠、练圻河。在今上海市嘉定区原县城南。《方舆纪要》 卷24苏州府嘉定县： 练祁塘“自县治中分，曰东西练祁。相传昔时水澄如练，亦名练川。今自顾浦纳淞江之流东折贯于吴塘，又东过盐铁塘，贯县城而东抵罗