淞沪铁路
清光绪二十四年 (1898) 修筑，北起上海吴淞炮台湾 (上海市吴淞镇北)，南至上海闸北老靶子路 (今上海市北站附近)。长16.1公里。沪宁线建成后，成为沪宁线的支线。
旧铁路名。在上海市北部。1876年英商自吴淞炮台湾至上海闸北筑长16.1千米的窄轨铁路，称吴淞铁路。仅通车一年，由清政府购回拆除。1897—1898年重筑，称今名。1904年并入沪宁铁路作为支线。1932年炮台湾至吴淞镇段1.3千米被拆。南端江湾以南段已改建为城市高架轨道交通线。尚存路段1997年拆除。
清光绪二十四年 (1898) 修筑，北起上海吴淞炮台湾 (上海市吴淞镇北)，南至上海闸北老靶子路 (今上海市北站附近)。长16.1公里。沪宁线建成后，成为沪宁线的支线。
旧铁路名。在上海市北部。1876年英商自吴淞炮台湾至上海闸北筑长16.1千米的窄轨铁路，称吴淞铁路。仅通车一年，由清政府购回拆除。1897—1898年重筑，称今名。1904年并入沪宁铁路作为支线。1932年炮台湾至吴淞镇段1.3千米被拆。南端江湾以南段已改建为城市高架轨道交通线。尚存路段1997年拆除。
在今山东即墨市东北海中。相传即田横率众入海岛处，故名。《史记·田儋列传》：西汉初，田横“与其徒属五百余人入海， 居岛中”。又《北史·杨愔传》：“愔潜之光州， 因东入田横岛。”即此。《寰宇记》卷20即墨
在今陕西大荔县朝邑镇东。《资治通鉴》：东晋义熙十三年 (417)，刘裕伐秦，王镇恶帅水军自河入渭以趋长安，“秦恢武将军姚难自香城引兵而西”。胡三省注： “香城在渭水之北，蒲津之口。”在今陕西省大荔县东
即今四川成都市东北弥牟镇。《明史·朱燮元传》：万历年间，“石砫女土司秦良玉卒败贼(奢崇明)牛头镇，复新都”。《方舆纪要》卷67新都县：弥牟镇，“牛头即弥牟镇，音讹也”。集镇名。在山东省寿光市境西部。属
战国燕地，后属魏。在今河北顺平县西北。《水经· 滱水注》 引 《竹书纪年》 曰： “魏殷臣、赵公孙裒伐燕，还，取夏屋，城曲逆”。即此。朱右曾 《汲冢纪年存真》 列于惠王二十年 (前350)。古邑名。战
在今山西忻州市西南七十里牛尾庄。明置巡司于此。
即今河北邯郸市东北苏曹乡。清光绪《畿辅通志》卷70：苏曹镇“在(邯郸)县东北五里。有桥跨滏水口，为水路停泊之所”。
即今甘肃武威市西南三十里南营。《清一统志·凉州府二》： 南把截堡 “城周一里有奇，迤南隘口有七，今设把总”。
元至元十六年 (1279) 改浔州置，属广西道。治所在桂平县 (今广西桂平县)。辖境相当今广西桂平、平南二县地 明洪武三年 (1370) 改为浔州府。元至元十六年(1279年)升浔州置，治桂平县(今广
即越秀山。在今广东广州市北越秀公园。即“越秀山”。
又名玄女泉、珍珠泉。在今安徽凤台县东北十里。《寰宇记》 卷129寿春县： 咄泉 “其泉与地平，一无波浪。若人至其旁，大叫则大涌，小叫则小涌，若咄之涌弥甚，因名咄泉”。