蒙古、新疆、青海、甘肃等地区重要的交通运输工具之一。有着悠久历史。著名的丝绸之路主要是驼运。在蒙古国建立之前，弘吉剌、孛思忽儿、克烈、塔塔儿、汪古等部，即使用之。成吉思汗征服西夏，亦获得了骆驼，以之驼运。尤其是在水草缺乏的戈壁沙漠中，至为重要。骆驼所载货物的重量，远超过其他牲畜，被誉为沙漠之舟。《西北域记》称：“塞北无江河舟楫，天生驮驼，能负重致远，知泉脉，耐渴饥，军中贾人名之曰旱船。”近代，驼运已成为蒙古地区商业往来的主要形式。一个驼队往往由几十头甚至上百成千骆驼组成。驼运的中心一为东口张家口，二为西口归绥(今呼和浩特)，赴库伦(今蒙古乌兰巴托)、恰克图(今蒙古阿尔丹布拉克)、乌里雅苏台(今蒙古扎布哈朗特)等地者，以东口为起点;而往宁夏、甘肃、新疆、科布多(今蒙古国吉尔格朗图)者，则多以西口为起点。驼运的行程一天约70至90里。一般每只骆驼能驮三四百斤。清朝后期，驼运达最盛时期。随着社会的进步，交通运输业的发展，逐渐被先进的交通工具取代。
匈奴部落名。亦作贺赖。一说部名源于贺兰山，该部“居贺兰山下，因以为氏”。“贺兰”一称源于北方一些古代民族对马的称呼。入塞匈奴19种中有贺赖。首领称“单于”、“莫何弗”。东晋升平元年(前燕光寿元年，35
见“脱罗”(2079页)。
?—前33西汉时乌孙昆莫(王)。※元贵靡长子。宣帝甘露三年(前51)，父死继位为大昆弥，势力孤弱。冯嫽以其为汉外孙裔，上书请往镇抚。西域都护韩宣因其懦弱，请黜免，立其叔父左大将大乐。诏不允。及段会宗任
清末执掌鄂伦春族事务的官署。清初，鄂伦春族臣属清王朝，隶布特哈总管衙门。在纳貂过程中长期受布特哈官员掠夺和欺压，清末，首领烈钦泰领导群众对抗。时值沙俄入侵，需鄂伦春人助固边防，经黑龙江将军文绪奏请，于
即“䤈僮尸逐侯鞮单于”(2541页)。
见“费雅喀”(1771页)。
※“伪蒙古自治政府”的改称。1949年9月，中国人民解放大军进军西北，原由内蒙古少数王公上层在阿拉善旗定远营(今巴颜浩特)匆促组成的伪蒙古自治政府，发生分裂，伪主席德穆楚克栋鲁普(德王)出走，副主席阿
又称补子、补服。清代官服外褂所缀表示职官差别的补子，故名。满汉官员皆有。官服外褂为圆领、对襟、平袖、过膝、四面开禊。因绣于前胸后背部，也叫“背胸”，前后一般各缀一块方花布，文官上绣鸟，武官上绣兽。清代
毛南族旧称。又作“冒南”。起源于宋以后的地名或族名“茅滩”、“茆滩”、“茅难”。分布于庆远府恩恩县(今广西环江)。无文字，操毛南语。信仰多神。以农耕为主。是毛南族的直接祖先。参见“毛南族”(360页)
见“诺劳孜”(1954页)。